不玩套路，真实福利回馈老车主，AITO新年权益礼遇

　　1月13日，赛力斯AITO问界官宣对旗下部分车型进行价格调整，包括问界M5 EV纯电版、AITO问界M7车型都进行了价格下调。对于1月13日前已提车的用户，赛力斯选择用实打实的权益进行回馈，比如问界M5全系可享2年基础保养、问界M5 EV纯电版和问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里，同时赠送12万AITO积分，最高价值达到3.5万元。就目前来看这些动作均收获了良好的市场反馈，不仅做到了让利于新用户，同时也平衡了老车主的权益，可谓一举两得。

　　降价后的AITO问界M5 EV纯电版起售价为25.98万元，和主要竞品特斯拉Model Y（起售价25.99万元）相比差距甚微，调价后可谓硬刚特斯拉，让选购纯电车型的用户多了新的选择。

　　从产品本身来看，AITO问界M5 EV纯电版源自超级电驱智能技术平台（DE-i），兼顾动力和性能，全铝底盘提升驾控质感，与DATS动态自适应扭矩系统协作，驾乘质感更出色。

　　此外，问界M5 EV 纯电版搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，设备协同、超级桌面、手表&手机控车、智慧语音等强大功能，一屏搞定，堪称“车机天花板”。智慧充电，让车主轻松找桩，97%以上的超高公共充电桩兼容性，告别补能焦虑。

　　AITO问界M7调价后的起售价为28.98万元，和理想L8之间就有7万元的价格差，显然，AITO问界M7现在对用户的吸引力会更高。AITO问界M7同样源自超级电驱智能技术平台（DE-i），拥有超长续航、强劲动力之余，尊享奢华2+2+2六座大空间。

　　动力方面，同样是四驱版本，理想L8的最大功率是330kW，最大扭矩620N·m，0-100公里/时加速时间为5.3秒。问界M7的四驱版本最大功率同样为330kW，但是最大扭矩达到660N·m，更大的扭矩带来4.8秒的零百加速成绩，略胜理想L8。

　　值得一提的是，AITO问界M7搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，拥有15:1的压缩比、41%的热效率，以及超高发电效率，增程模式经济性更出色。满油满电时，AITO问界M7的CLTC工况续航为1220公里，CLTC 纯电续航里程也能达到200公里。

　　作为一款宜商宜家的大六座SUV，AITO问界M7搭载了行业首款商用零重力座椅，带来超越豪华MPV的乘坐体验。30°抬升行程的智能悬浮抬升机构，引入航天科技，设计出心脏与膝盖位于同一水平线的零重力座椅，使身体快速平稳达到悬浮状态，让人获得仿佛置身云端的柔软感受，享受真正零压悬浮感。