导读:本文是来自网络,由作者发布关于电池终身质保/保修 推四款中型电动SUV的内容介绍
前段时间我们为想购买代步电动车的朋友们推荐了电池终身质保/保修的四款小型纯电动SUV,今天我们为您推荐四款中型纯电动SUV,这次不仅车型有了升级,相关的质保政策也有了升级,一些车型还推出了“三电”系统甚至是整车终身质保的政策,给对电动车信心不那么充足的消费者一些安心。
此次推荐的四款中型SUV分别为威马EX6(参数|询价) Plus、爱驰U5 Pro、蔚来ES6以及比亚迪唐EV600D。 这次的推荐造车新势力的产品占比较高。这主要是因为造车新势力为全新的汽车品牌,人们对于它们的不信任感会更强,为了给消费者吃下定心丸也为了造势,它们往往会推出电池系统终身质保甚至是整车终身质保的政策。
四款电芯质保期长的中型电动SUV指导售价 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版 | 23.99 |
爱驰U5 2019款 U5 Pro | 24.79 |
蔚来 ES6 2019款 420KM 运动版 | 35.8(补贴前) |
比亚迪唐 2019款 EV600D 四驱智联创领型 | 30.49 |
●威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版
售价:23.99万元
工信部续航:505km
质保政策:(非运营车辆)整车质保期为4年或12万公里,动力电池终身免费质保政策。
威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版
车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价
报价:22.99万1.00万
获取底价
威马在2019年推出了一项政策,为威马新车主提供整个电池系统的终身质保政策,且质保权益也可以转移,根据车主购车时预留的真实有效的配偶身份信息,如果车辆所有权转移给在购车时预留的配偶,则此质保权益将随之转移,该质保政策同样适用于威马EX6 Plus车型。
四款车型主要参数对比 | ||||
车型 | 威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驱智联创领型 |
长*宽*高(mm) | 4802*1839*1710mm | 4680*1865*1700mm | 4850*1965*1758mm | 4870*1950*1725mm |
轴距(mm) | 2715mm | 2800mm | 2900mm | 2820mm |
工信部综合工况续航里程(km) | 505 | 503 | 420 | 500 |
快充充电时间(电量0-80%) | 0.58h | 0.45h | 0.8h | 0.5h |
慢充充电时间 | 11.2h | 10.5h | 10h | - |
○外观及内饰设计
威马EX6 Plus和威马EX5、威马EX5 Pro同属于威马STD平台,所以外观上没有太多的新意,基本上是延续威马EX5的造型做了一些修改,让整车看起来更细腻精致、上档次。全车光源均采用LED灯组,并增加了一些互动灯光,贴合智能SUV的定位。车尾造型算是改动较大的地方,平直的线条勾勒出宽厚的车尾造型,尾灯为尾部的点睛之笔,内部设计精巧,使用了竖条和横条的灯带,让其点亮后拥有不错的辨识度。
新车内饰采用一个可旋转的中控屏幕,车机系统会根据使用习惯,将经常使用的功能放大。此外,该车还设置了6大智能场景,将车门锁、音乐、导航等车辆设置集成在这些车主高频的场景当中,可以一键开启。除了常规的娱乐配置外,该车还有行车记录仪以及360度全景影像来保障行车安全。未来通过0TA还会进一步升级,将具有碰撞视频自动上传,停车异动上传的功能。
○乘坐及储物空间
目前在售的首发创始人版为五座车型,后排座椅前后位置不能调节,但靠背支持8挡调节。175cm的体验者坐入前后排,无论是头部空间还是腿部空间都有足够的余量,后排中间位置靠背略有些硬,也是因为有中央扶手杯架的缘故。地板几乎为纯平,前后距离也可以放下43码的鞋,平时全家出行,后排乘坐三名成人也不是问题。
该车的储物空间表现让人惊喜,车内的储物格数量够多,且都做了限位和防滑处理,而且该车还有前备厢。同时为了给6座车型留出第三排的空间,5座车型的后备厢也足够大,平时容积就有870L,后排座椅放倒后竟然达到了1725L,目测可以放入一辆自行车,郊游时能够携带的物品将会更加丰富。
○动力及续航表现
威马EX6 Plus搭载和威马EX5一样的永磁同步电机,同样来自博格华纳,最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m。搭载容量为70kWh的电池组,NEDC续航里程为505km,配备威马电池热管理2.0系统,北方地区还可以选择柴油辅助加热系统,解决冬天电动车续航里程骤减的问题。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版 | 爱驰U5 2019款 U5 PRO | 蔚来ES6 2019款 420KM 运动版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驱智联创领型 |
最大功率(kW) | 160kW | 140kW | 320kW | 360kW |
最大扭矩(N·m) | 315N·m | 315N·m | 610N·m | 660N·m |
电池容量(kWh) | 69kWh | 65kWh | 70kWh | 82.8kWh |
从威马EX6 Plus的定位就能看出,它不是追求运动性操控的那种车型,好开、舒服是第一要务,从这个角度来看,它算是很好地完成了任务,轻松的转向力度、舒适性的悬架调校都让车辆更容易掌控。不过舒适性的悬架牺牲了一些车身的支撑性,高速时会有点发“飘”,较高的重心让车辆车尾的循迹性也差了那么一些。整车的隔音降噪水平做的不错,高速时电机的声音动不会传递到车内,路噪和风噪同样也有着很好的隔绝。目前我们还没有拿到测试车去验证它实际的续航能力,稍后有机会一定会第一时间奉上。
小结:智能化+长续航几乎成为了现下造车新势力推出SUV产品的两大卖点,威马EX6 Plus也同样,该车拥有505km的续航、人脸识别、Living Pilot智行辅助系统等,都可以成为其竞争优势,这样也符合哪些追赶潮流的“极客”们的购车需求。且威马EX6 Plus根据威马EX5车主的建议,对人机交互、空调、动力性能进行了多处升级改进,也让人看到了它的诚意。