2019年8月份国内新车市场挂牌数量分析（四）高级车

　　根据统计，今年8月份国内新车总市场挂牌数量为23964辆，比去年同期约下滑8％，最惊人的是进口车占比不但完胜国产车，更已经达到53.9％，而高级车挂牌新车达5248辆，占总市场达21.9％，不但超过1/5甚多，更逼近了22％的比例，而且还要比去年同期成长1.7％的比例，超越进口车去年同期比成长0.2％好多，这样看来，似乎鬼月效应对於高级车来说负面影响可说是最小。

　　高级品牌成长居国内车市之冠

　　若以8月份国内新车市场Top 20来看，高级车销售成长的强势更被凸显出来，其中包括M-BENZ（1843辆）、BMW（1041辆）、VOLVO（550辆）、PORSCHE（205辆）、AUDI（189辆）、MINI（130辆）、LAND ROVER（101辆）就拿下六名，若将和泰车与裕日车旗下高级品牌LEXUS（993辆）、INFINITI（139辆）计入，可以看出几乎盘踞国内车坛接近半数，当然近几年来高级品牌不断推出入主门槛创新低纪录的新车也是主因之一。

　　以进口车8月份挂牌总数量12918辆占全市场53.9％的范围来看，四大高级品牌累积挂牌新车数量更达到4427辆，占进口车挂牌总数比例更达到34.3％，占总市场比例也高达18.5％，更可以看出高级品牌强势之处。

　　各大品牌表现涨跌互见

　　当然，受到鬼月习俗影响不能说完全没有，但8月份各大高级品牌的去年比与上月比，则可以看出各家特性，愈是强势品牌当然因为统计母数较大，所以受到习俗影响较明显，而M-BENZ挂牌1843辆中，占有率持续维持极为强势的35.1％（超过1/3），虽比7月份下滑25.2％，但幅度比总市场下滑仅有一半，而去年同期比甚至成长了5.1％，而除了中小型运动休旅与小型运动休旅冠军，分别让给LEXUS NX（467辆）与UX（230辆）之外，其实LSUV神车GLC 依旧有达到413辆的表现，而且9月份小改款新车更全面上市，对比同样扩张产品线的改款LEXUS RX（172辆），两者将在第四季出现直接对垒的态势。

　　另外，高级房车之神C-Class（460辆）与 E-Class（257辆）在高级车坛持续强势，而新旧交接、房车与跑旅均备的CLA家族，更惊人的是挂牌数量达到267辆，若列入进口单一车系排名的话，总数量还要超过E-Class，可以看出NGCC平台诉求年轻消费族群的惊人魅力，而尚未采用MFA2大改款平台的全新GLA虽然尚未问世，但现号车系居然亦有155辆的挂牌成绩，具备「跳跳车」模式的全新GLE8月也挂牌达到124辆，直接完胜X5的89辆，年底之前台湾宾士还有多款LSUV即将上场，包括GLB、GLS等等，尤其GLB更将成为高性价比的5+2人座LSUV，而GLS也上市在即，相信对於8月份挂牌40辆的BMW X7也将形成强大压力。

　　高级车几乎完全不怕鬼

　　在总市场几乎是去年比与上月比双双下滑的普遍状况，即使在高级车坛似乎影响也不大，其中稳居第四名的VOLVO，8月份挂牌新车达550辆，不但已经拿下高级车坛10.5％占有率，除比7月份鬼月前微幅成长0.4％，还要比去年8月份大涨32.5％，其中表现最亮眼的当然就是XC40（179辆）与 V40（147辆），其中XC40甚至再度逼近级距冠军LEXUS UX（230辆），同时完胜GLA（155辆）与X1（119辆），而V40则再度赢过A-Class（65辆）、1-Series（77辆）、CT（4辆）、Q30+QX30（39辆）成为高级小型掀背级距冠军。

　　XC40再度成为欧系小型LSUV级距销售冠军。

　　另外，在高级车坛因为WLTP延迟新车上市进度而受害的AUDI，在8月份终於以189辆的成绩拿下Top 6，虽然输给PORSCHE（205辆），显见A6、A7、A8一口气新车上市的效应，对於其重整旗鼓确实有所帮助，而现任总裁最重要的课题，除了从售後服务重建形象之外，接下来最重要的就是e-tron电动车布局，毕竟PORSCHE Taycan正式发表，加上通路大动作以强化服务来补足政府完全置基础建设於不顾的作法，预计下半年各家电动车上场，直至2019-2020台北新车大展，电动车将成为主诉求的前提下，未来在电动车议题上，相信各大高级品牌也将积极备战。